Лазерная сварка
Лучшая технология для больших, мощных батарей: обеспечивает интеграцию материалов токоведущих шин на молекулярном уровне, обеспечивая минимальные сопротивления в переходах, всего +10-20% сопротивления самого материала!
УЗВ-сшивка
"Швейный" УЗВ-станок позволяет быстро и надёжно соединять блоки цилиндрических элементов между собой или к шине. Алюминиевая нить 0.3мм обладает высокой прочностью и минимальным внутренним сопротивлением. С использованием этой технологии собираются батареи Тесла. Мы также использовали её в производстве батарей для электромобиля Nissan Leaf.
УЗВ Точечная сварка
Точечная сварка широко используется для оперативного запуска серийного производства небольших батарей, например для электро-самокатов, электро-велосипедов, байков, скутеров, электро-инструмента и другой мобильной техники. Средняя производительность 1 специалиста за смену – 220шт модулей 6S2P за смену. Количество оборудованных рабочих мест варьируется по необходимости.
УЗВ "Пятка"
Чаще всего применяется для сварки контактных площадок шины с лентой для напаивания балансировочных проводов. Эффект похож на вдавливание более тонкого материала в структуру алюминия контактных площадок с помощью УЗ-вибраций. Технология хороша благодаря высокой скорости работы (рабочий цикл ~1 сек) и гибкости решений.